Le nuove misure tariffarie imposte dall’amministrazione Trump sulle importazioni provenienti da Messico e Canada stanno suscitando preoccupazioni tra i produttori di automobili europei. Secondo una recente analisi di Bloomberg Intelligence, queste misure potrebbero portare a una perdita operativa di circa 5,88 miliardi di dollari, particolarmente per i colossi come Stellantis e Volkswagen, a meno che non vengano adottate strategie di mitigazione.
Le conseguenze delle tariffe sulle case automobilistiche europee
Le automobili prodotte da marchi europei godono di una forte presenza sul mercato statunitense grazie alla produzione in Messico. Le case automobilistiche come BMW, Mercedes, Stellantis e Volkswagen hanno attualmente una significativa operazione nel continente americano, con un totale di 620.000 veicoli venduti negli USA da stabilimenti messicani. Nello specifico, Stellantis importa circa 170.000 veicoli anche dal Canada. I dati riportati evidenziano che Stellantis è responsabile di 417.000 veicoli, Volkswagen di 301.000, BMW di 59.000 e Mercedes di 516.000.
Queste cifre non sono solo statistiche, ma rappresentano un impatto diretto sui bilanci delle aziende: l’effetto sul profitto operativo sarebbe devastante, con Stellantis che potrebbe registrare una perdita di 3,44 miliardi di dollari, Volkswagen di 1,77 miliardi, BMW di 552 milioni e Mercedes di 123 milioni. Le implicazioni economiche sono gravi e necessitano di strategie rapide per minimizzare i danni.
Opzioni per le case automobilistiche europee
Secondo gli analisti, le case automobilistiche dell’Unione Europea potrebbero considerare di trasferire parte della loro produzione negli USA per evitare le costose tariffe. Tuttavia, tale operazione implica investimenti considerevoli e, soprattutto, tempo. Gli esperti stimano che il costo per veicolo per tale trasferimento si aggiri intorno ai 3.500 dollari, il che equivarrebbe a un costo complessivo vicino ai 2,8 miliardi di dollari per le case coinvolte.
In alternativa, se le aziende decidessero di trasferire queste spese sui consumatori, dovrebbero aumentare i prezzi dei veicoli fino a un massimo di 10.000 dollari. Questa mossa, però, potrebbe risultare poco praticabile e ne farebbe lievitare i costi, influenzando negativamente la domanda di veicoli sul mercato statunitense.
Prospettive future per i produttori europei
Con la situazione in continua evoluzione e un panorama commerciale instabile, i produttori europei di automobili si trovano a un bivio. Le tariffe doganali imposte potrebbero non solo avere un impatto immediato sui profitti, ma anche influenzare le decisioni a lungo termine riguardanti la produzione e la strategia di mercato. Le aziende dovranno valutare attentamente le possibilità di rimanere competitive in un mercato sempre più regolamentato.
Le decisioni che verranno prese nei prossimi mesi risultano cruciali nel determinare la capacità delle case automobilistiche europee di adattarsi a questo nuovo contesto normativo, e sarà fondamentale monitorare eventuali sviluppi futuri o aggiustamenti nelle politiche commerciali americane che potrebbero dare un nuovo slancio alla relazione commerciale tra USA e il settore automobilistico europeo.