Lunedì 7 ottobre, il porto di Gioia Tauro vedrà l’arrivo di quattro nuove gru di banchina, un passo significativo nel potenziamento delle infrastrutture del terminal container di MCT. Questo investimento, da parte del gruppo TLT – MSC, è parte di una serie di impegni assunti dall’azienda per rinnovare e potenziare la flotta del terminal, il più grande d’Italia, a partire dalla primavera del 2019. La modernizzazione dell’equipment rappresenta una risposta concreta alle sfide del mercato globale, dove l’efficienza e la capacità operativa sono fondamentali per mantenere competitività.
Dettagli sull’arrivo delle gru
Tra pochi giorni, al terminal di MCT, arriveranno quattro gru di banchina, che porteranno in totale a 25 il numero di queste strutture al porto. Queste nuove attrezzature, destinate a garantire una maggiore efficienza operativa, sono progettate per servire le più grandi navi container in circolazione. L’operazione di potenziamento non si limiterà a questo, poiché altre due gru, identiche a quelle in arrivo, saranno consegnate verso la fine di ottobre. L’incremento delle attrezzature di movimentazione delle merci è un chiaro segnale della volontà di MCT di affrontare al meglio il crescendo delle operazioni portuali e i cambiamenti del mercato.
Le nuove gru di banchina sono state progettate per sostenere pesi considerevoli, ognuna con un peso di 1.800 tonnellate e una distanza delle carrelliere che misura 30 metri. Grazie a queste caratteristiche, il terminal container avrà la capacità di operare con navi di grande tonnellaggio, compresi modelli capaci di trasportare fino a 25.000 TEUs . È evidente che l’arrivo di queste gru contribuirà a migliorare notevolmente la capacità di carico e scarico delle merci, fondamentale per l’economia locale e nazionale.
Investimenti futuri e miglioramenti infrastrutturali
La modernizzazione del terminal container non si limita all’aggiunta delle nuove gru di banchina. MCT ha investito anche in altri ambiti, come il potenziamento delle attrezzature gommate e il miglioramento dei piazzali. Tali operazioni includono l’acquisto di mezzi recenti e l’ottimizzazione degli spazi di stoccaggio, il tutto finalizzato ad aumentare l’efficienza operativa e a garantire una risposta rapida alle esigenze dei clienti.
Questi sforzi di investimento si inseriscono in un contesto più ampio, volto a preparare il porto di Gioia Tauro ad affrontare le sfide del futuro. Con l’evoluzione del mercato della logistica marittima, caratterizzato da navi sempre più grandi e da flussi di merci globalizzati, è fondamentale che il terminal possa contare su attrezzature all’avanguardia e su una gestione efficiente. Il potenziamento delle infrastrutture offre così una prospettiva positiva per l’occupazione e lo sviluppo economico della Regione Calabria.
Capacità e caratteristiche tecniche delle nuove gru
Le nuove gru di banchina sono dotate di specifiche tecniche che le rendono ideali per operare in un contesto di crescente domanda. L’altezza di sollevamento, che raggiunge i 54 metri sotto spreader e una corsa totale di 75 metri, consente operazioni flessibili e sicure. Infatti, con un’altezza complessiva di 95 metri, e ben 141 metri con il braccio alzato, queste gru si pongono tra le più avanzate nel panorama delle attrezzature portuali.
Queste misure, unite alla robustezza delle strutture, garantiranno un ciclo di vita prolungato delle attrezzature, riducendo al contempo i costi di manutenzione. In un’epoca in cui il settore marittimo punta sempre più sulla sostenibilità e sull’innovazione, l’inserimento di tecnologie avanzate nel terminal di Gioia Tauro rappresenta un passo verso un futuro più sostenibile e competitivo.
Il termine di ottimizzazione delle operazioni portuali con l’implementazione di queste gru, quindi, non solo contribuirà a migliorare la capacità di gestione delle navi, ma incrementerà anche la reputazione di Gioia Tauro come uno dei principali snodi logistici del Mediterraneo.