I piani di Qantas per il Project Sunrise subiscono un significativo rinvio. La compagnia aerea australiana ha annunciato che il primo volo diretto previsto dal progetto, che collegherà l’Australia con destinazioni internazionali chiave come Londra e New York, non decollerà prima dell’inizio del 2027. Questo slittamento, dal 2026 al 2027, è principalmente dovuto ai ritardi nella consegna dei nuovi aerei Airbus A350-1000, essenziali per il lancio del servizio.
Ritardi nella consegna degli aerei A350-1000
La consegna dei 12 Airbus A350-1000 ordinati da Qantas è fissata per la fine del 2026. Vanessa Hudson, CEO di Qantas, ha sottolineato come questi nuovi aeromobili siano fondamentali per realizzare l’ambizioso progetto di offrire collegamenti diretti tra la costa orientale dell’Australia e le principali città del mondo senza scalo. L’azienda ha avviato l’ordine di questi aerei con l’intento di migliorare la propria flotta e ottimizzare i servizi per i passeggeri su lunghe distanze.
Il ritardo nella produzione e nell’allestimento degli interni personalizzati rappresenta una sfida significativa per Qantas. Secondo Hudson, la compagnia non inizierà a operare i voli Project Sunrise fino a quando non avrà un numero sufficiente di A350-1000, necessari per garantire una programmazione adeguata. Ciò rende evidente l’importanza di un’attuazione ben pianificata, non solo per il lancio ma anche per il mantenimento di standard elevati nel servizio.
Pianificazione dei voli e prime rotte confermate
Per avviare il Project Sunrise, Qantas avrà bisogno di tre Airbus A350-1000 per garantire un collegamento giornaliero tra Sydney e New York o Londra. Tuttavia, il terzo aereo non sarà disponibile prima della primavera del 2027, creando ulteriore complessità per gli orari e la gestione operativa. “Non sarà prima di allora che potremo garantire un servizio di qualità ,” ha affermato Hudson.
In un’ottica più breve, la prima destinazione confermata per il nuovo aeromobile sarà Auckland, in Nuova Zelanda, a solo tre ore da Sydney. Preparando il personale e affinando le procedure operative su questa rotta più breve, la compagnia aerea intende affinare le proprie capacità operative prima di passare ai trattamenti più lunghi. Da Auckland, l’obiettivo sarà di creare una transizione più fluida verso gli intercontinentali.
Il Project Sunrise prevede l’impiego dei nuovi aerei anche su rotte esistenti, come quella che collega Perth a Londra e potenzialmente collegamenti tra Melbourne e Dallas e Auckland e New York. Ciò non solo estenderà la portata globale di Qantas, ma migliorerà anche la competitività della compagnia sul mercato internazionale.
Impatto sul turismo e sull’industria aerea
Il rinvio del Project Sunrise si colloca in un contesto più ampio di sfide dell’industria aerea, caratterizzata da continui sviluppi nella domanda di viaggi aerei internazionali. In un momento in cui molti paesi stanno cercando di attrarre turisti da altri continenti, la possibilità di voli diretti senza scalo tra l’Australia e importanti hub globali potrebbe rappresentare una grande opportunità per stimolare il settore turistico australiano.
Qantas si prepara a cogliere questa opportunità , mirando a posizionarsi strategicamente nel mercato globale. Anche se i ritardi attuali possono sembrare un ostacolo, la compagnia è determinata a garantire che il Project Sunrise non solo inizi con la giusta attrezzatura, ma operi efficacemente secondo le aspettative di comfort e affidabilità che i passeggeri si aspettano da un vettore di lunga distanza.