Ritorno alla grande per la Milano-Roma in aereo: oltre 1 milione di viaggiatori nel 2024

Ritorno alla grande per la Milano-Roma in aereo: oltre 1 milione di viaggiatori nel 2024

Nel 2024, la rotta aerea Milano-Roma ha superato un milione di passeggeri, segnando una ripresa significativa del traffico aereo in Italia e un cambiamento nelle preferenze dei viaggiatori.
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Ritorno alla grande per la Milano-Roma in aereo: oltre 1 milione di viaggiatori nel 2024 - Gaeta.it

Nel 2024, la rotta aerea Milano-Roma ha segnato un importante ritorno, superando il milione di passeggeri, un traguardo che non si registrava dal 2018. Questo dato evidenzia non solo la ripresa del traffico aereo in Italia ma anche un netto cambiamento nelle preferenze dei viaggiatori, che scelgono sempre più frequentemente l’aereo per spostarsi fra queste due grandi città. Grazie ai dati forniti da ENAC, riportati da Il Corriere.it, nel corso dell’anno appena trascorso, il numero totale di viaggiatori sulla tratta ha raggiunto 1.053.880, con un incremento del 21% rispetto all’anno precedente e un significativo progresso del 74% rispetto ai dati del 2022. Un dato da considerare, che mostra come questa rotta stia riacquistando vigore e si stia posizionando nuovamente come una delle più trafficate del Paese.

L’andamento dei passeggeri sulla rotta Milano-Roma

L’analisi dei dati sulla rotta aerea tra Milano e Roma dimostra chiaramente una risalita nel numero di viaggiatori. Oltre a registrare più di un milione di passeggeri nel 2024, la rotta ha visto un aumento del 37% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019. Questi numeri sono significativi per vari motivi. In primo luogo, testimoniano l’affezione dei passeggeri verso un collegamento che, pur affrontando la concorrenza dell’alta velocità ferroviaria, riesce a mantenere la propria clientela. Dal 2023 ad oggi, il load factor medio dei voli è salito dal 63% al 71,4%, un segnale di crescente domanda e ottimizzazione dei posti disponibili.

Non si può ignorare che l’alta velocità ha reso il treno più competitivo sul fronte della puntualità e della durata, tuttavia, i passeggeri stanno riapprezzando vantaggi unici offerti dall’aviazione. Un volo Milano-Roma dura circa 50 minuti, un tempo che sconosce le lunghe attese, i ritardi e altre criticità che possono colpire il viaggio in treno. Un bel vantaggio, soprattutto in una società che guarda al tempo come un bene prezioso.

Le criticità del viaggio in treno e il ruolo di Milano Linate

Diversi fattori hanno contribuito alla crescita della scelta verso l’aereo. Gli scioperi, i problemi tecnici sui treni e le lunghe durate di viaggio, che a volte superano le tre ore, hanno fatto sì che molti viaggiatori valutassero l’idea di volare. Milano Linate, uno dei principali scali milanesi, ha un accesso semplificato al centro città, grazie alla metropolitana che lo collega in meno di dieci minuti, rendendo la scelta ancor più appetibile.

Attualmente, anche le tariffe medie per il viaggio aereo si sono avvicinate a quelle del treno, focalizzandosi attorno ai 100 euro. Questa situazione ha reso entrambe le soluzioni di viaggio comparabili, ma con l’aereo che spesso risulta più attraente in termini di comfort e rapidità. Non sorprende, quindi, che il milione e oltre di viaggiatori sulla tratta Milano-Roma stia rappresentando un nuovo capitolo nella storia del trasporto aereo italiano.

La futura evoluzione della rotta Milano-Roma

Il traguardo di oltre un milione di passeggeri rappresenta un’opportunità non solo per i vettori aerei ma anche per l’intero settore turistico e economico. Con una crescente domanda per i voli da e per Milano e Roma, è lecito aspettarsi investimenti nell’ampliamento dei servizi e dei collegamenti. Le compagnie aeree potrebbero decidere di incrementare le loro frequenze e migliorare le offerte per attrarre un numero sempre maggiore di viaggiatori.

L’interesse verso la rotta Milano-Roma riflette una più ampia tendenza di crescita nel settore aereo, dove l’efficienza e la preferenza per il volo stanno diventando sempre più centrali. Le compagnie aeree dovranno continuare a lavorare su tariffe competitive e sulla qualità del servizio per mantenere e magari superare i risultati del 2024, preparando il terreno a nuove sfide nel panorama del trasporto aereo italiano.

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