Un dramma personale si è trasformato in un caso di giustizia. All’inizio del 2023, un camionista sessantenne, in procinto di andare in pensione, ha posto fine alla sua vita lanciandosi dalla finestra della sua abitazione. Questo gesto estremo è apparso come il culmine di un forte stress e di una condizione lavorativa opprimente. La sua storia ha portato alla luce problematiche gravi nell’ambito della logistica, con la Procura di Torino che ha chiuso le indagini e chiesto il rinvio a giudizio per omicidio colposo e sfruttamento lavorativo nei confronti di due dirigenti di un’azienda di logistica di Lodi.
Il flusso di lavoro insostenibile: oltre 50 ore settimanali
Lavorando per oltre 50 ore a settimana, sei giorni su sette, il camionista si è trovato a fronteggiare un carico di lavoro insostenibile. Queste condizioni, già di per sé dure, si sono aggravate a causa della mancanza di riposi adeguati. Nel corso del 2022, l’autista ha saltato numerose pause tra un turno e l’altro, segno di un sistema che sembrava non rispettare le normative sulla sicurezza e sul benessere dei dipendenti. Tale pratica è stata facilitata da misure che l’azienda avrebbe adottato per eludere i cronotachigrafi, strumenti fondamentali per monitorare le ore di guida e di riposo.
I dettagli raccolti durante le indagini rivelano che i mezzi venivano spesso utilizzati senza l’inserimento della scheda tachigrafica o veniva usata quella di altri lavoratori. Questa serie di irregolarità ha sollevato preoccupazioni sulla salute e sulla vita lavorativa dei dipendenti dell’azienda, insinuando un clima di paura e pressione che ha pesato in modo particolare sul camionista.
Umiliazione e disperazione: l’inefficacia del dialogo
In cerca di una soluzione per migliorare la sua condizione lavorativa, il camionista aveva chiesto al suo superiore una riduzione dei ritmi di lavoro. Tuttavia, la risposta ha assunto forme inaccettabili, con insulti e violenza fisica davanti ai colleghi. Questa umiliazione non ha fatto altro che esacerbare la sua già grave situazione di stress, spingendolo verso una spirale di isolamento e disperazione.
A rendere la situazione ancora più complessa è stata la presenza di un contratto aziendale siglato con sindacati ritenuti poco rappresentativi. Questo accordo prevedeva settimane lavorative che toccavano 58 ore in media, con picchi addirittura fino a 61 ore. Sebbene queste condizioni potessero apparire pienamente legali, in realtà non si allineavano alle necessità di salute e benessere dei dipendenti, creando uno squilibrio che sarebbe stato mortale per il camionista.
La procura e le responsabilità aziendali
L’inchiesta ha messo in luce la mancanza di un modello organizzativo che potesse garantire la prevenzione di tali incidenti. La Procura ha sottolineato come l’azienda non avesse documentazioni sui rischi legati allo stress lavoro-correlato e che non fossero stati eseguiti controlli periodici sui tempi di guida, come richiesto dalla legge. Di fronte a tali accuse, l’azienda e il suo amministratore delegato hanno respinto con fermezza ogni addebito, attraverso l’intervento del loro avvocato difensore.
Questa situazione porta a interrogarsi su che tipo di responsabilità le aziende dovrebbero avere nei confronti dei loro dipendenti. Essere produttivi non dovrebbe significare sacrificare il benessere e la vita delle persone. L’episodio del camionista di Torino fa emergere l’urgenza di porre il benessere dei lavoratori al centro delle politiche aziendali.
Un monito per il settore della logistica e del trasporto
L’accaduto non rappresenta solo una tragedia personale, ma segna un’importante lezione per il settore della logistica e dei trasporti. È evidente la necessità di ripensare i modelli lavorativi, assicurando che le condizioni di lavoro siano umane e rispettose delle normative vigenti. Affrontare queste questioni con serietà è fondamentale per evitare il ripetersi di drammi simili in futuro e per garantire che ogni dipendente possa lavorare in sicurezza e dignità .
Ultimo aggiornamento il 11 Gennaio 2025 da Elisabetta Cina