Nell’ambito di un’importante riunione tra i ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti di Italia e Austria, si è fatto il punto sui lavori in corso lungo la Strada Statale 52 bis, che attraversa il passo Monte Croce Carnico. Questo incontro ha rappresentato un’opportunità fondamentale per esaminare le attuali dinamiche del cantiere e valutare un futuro percorso di collegamento tra i due Paesi. L’assessore alle infrastrutture e territorio del Friuli Venezia Giulia, Cristina Amirante, ha sottolineato l’importanza di un approccio condiviso tra i governi di Roma e Vienna per la progettazione di un’opera di rilevanza transnazionale.
Situazione attuale dei lavori sulla Strada Statale 52 bis
Durante il vertice, i presenti hanno esaminato con attenzione il progresso dei lavori di ripristino della viabilità lungo la Strada Statale 52 bis di Paluzza, danneggiata a causa di una frana avvenuta nel dicembre 2023. La riunione ha coinvolto, oltre ai rappresentanti del ministero italiano e di Anas, anche l’ambasciatore austriaco in Italia, Martin Eichtinger, e il vicepresidente del Land della Carinzia, Martin Gruber. Amirante ha confermato che i lavori stanno procedendo regolarmente, con la posa delle reti paramassi prevista per essere completata entro la fine del mese.
Inoltre, la galleria paramassi è stata completamente liberata, assicurando la transitabilità, per ora limitata ai mezzi di cantiere, sul tratto italiano. Questo passaggio è cruciale per garantire la ripresa della circolazione stradale, con la riapertura della galleria programmata entro la fine dell’anno. La collaborazione tra i due Paesi sembra essenziale per affrontare le sfide legate alla viabilità in questa area montuosa.
Ipotesi di soluzione per il collegamento transfrontaliero
Un altro tema centrale del vertice è stata la valutazione delle soluzioni per migliorare il collegamento tra Italia e Austria. Sono state presentate tre ipotesi che devono considerare fattori di sostenibilità tecnico-economica, impatto ambientale, tempistiche di esecuzione e ricadute sociali ed economiche. Le proposte analizzate includono due varianti con traforo: una progettata a raso alla base e l’altra in quota; l’alternativa è un tracciato esterno che attraverserebbe la frazione di Timau.
Questo processo si preannuncia complesso, richiedendo un’analisi approfondita e un confronto costante tra le diverse parti interessate, compresa Anas. Amirante ha evidenziato l’urgenza di un approfondimento tecnico, al fine di procedere con una valutazione favorevole delle opzioni mediate che possano garantire un collegamento efficiente e sicuro tra i due Paesi. Il confronto è visto come un passo necessario per identificare la soluzione più condivisa e praticabile.
Prospettive future del dialogo Italia-Austria
L’incontro, pur essendo stato definito interlocutorio, ha gettato le basi per una collaborazione più intensa tra Italia e Austria sul tema dei trasporti, un’area di crescente rilevanza per entrambi i Paesi. La necessità di affrontare insieme le incognite del collegamento stradale non solo è stata riconosciuta come una priorità strategica, ma rappresenta anche un’opportunità per rafforzare i legami economici e culturali tra le due nazioni. La continuità del dialogo e il monitoraggio delle soluzioni emerse sono elementi chiave per il successo di questo progetto, che si prefigura come un tassello importante nel quadro delle infrastrutture europee.
L’esito del vertice inaugura una fase di approfondimento tecnico e dibattito, con l’auspicio che si possa giungere a decisioni concrete che favoriscano la realizzazione di un collegamento duraturo e mutuamente vantaggioso. La coesione tra le autorità italiane e austriache potrà rivelarsi decisiva per il futuro della mobilità in questa regione strategica.
Ultimo aggiornamento il 22 Ottobre 2024 da Armando Proietti